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PSA集团计划实施商用车辆电气化

2020-08-25 20:52:05 来源:十堰热线

金融网络汽车新闻日,欧洲第二大汽车制造商psa(雪铁龙集团)说,电动化战略将在商业车辆上遵循。不久前,psa集团宣布了商用车电气化的新发展。随着新推出的标致e-208、vauxhallcorsae和ds3crossbacke-tense,psa推出了中型电动面包车和中型电动客车,箱式货车分别为标致电子专家、雪铁龙电子调度和沃克斯霍尔维卡罗-e,分别为雪铁龙的e-spacetourer和vauxhallvivaro-elife。

集团副总裁兼轻型商用车业务负责人XavierPeugeot表示,与传统车型相比,电动箱式卡车上市的关键在于不妥协。PSA透露,负载不受电动动力总成的约束,电池组将放置在卡车底盘上,所有电动版本的性能与其燃油版本保持一致。在具体参数上,几款电动商用车的有效装载能力为1275kg,牵引力为1000kg,装载体积为6.6m,模块化程度必须与内燃机版本的高度一致。电机与PSA小型电动车中的相同。在续航方面,PSA指出,83%的商用卡车日均行驶里程不超过200km,44%的商用车日均行驶里程不超过300km,也就是说,这些电动商用车的性能不会影响大多数客户的使用习惯其输出功率为136ps和260N/m。最高限速为每小时80英里。不仅如此,PSA还计划将产品首先面向专业用户(车队客户),而非个人零售销售商,同时,PSA还在经销商层面实施一系列培训和服务支持,提升整个销售网络的专业知识水平,为车队客户提供相应服务。电动大巴方面,与标准版一样,电动车轴距也分为4.95米短轴距和5.3米长轴距两个版本。最大载客量为8人,行李厢空间为1500升。当去掉后两排座椅后,行李厢空间可达4900升。标致(XavierPeugeot)表示,大城市的出行环境正在迅速变化。未来几年,城市通勤工具将发生巨大变化。我们需要为用户提供更具体的电气化方案,以实现电气化背景下的自由出行。我们想发出一个简单而明确的信号:不妥协,不取舍,这位高级官员说。用户在选择电动车的时候,不要在缝隙中选择,还是可以期待在享受电动车优势的同时,获得与燃油车相同的性能。公开数据显示,上半年,受疫情影响,PSA集团销售1。0.3亿辆,同比下降46%,营收251.2亿欧元(约合人民币2068.4亿元),较2019年同期下降34.5%。其中,汽车业务营业收入为195.95亿欧元,较2019年同期下降35.5%。尽管业绩受到疫情重创,psa仍然盈利。数据显示,集团合并净利润为3.76亿欧元,其中归属于母公司的净利润为5.95亿欧元,汽车业务调整后营业利润为7.31亿欧元,调整后营业利润率为3.7%。PSA表示,这一数据主要得益于积极的产品矩阵和有效的成本控制。PSA还宣布,旗下所有商用车车型将在2021年搭载电动发动机。在此基础上,PSA将建立完整的电动产品矩阵。在电气化攻势的第一年,电动轻型商用车将占PSA集团轻型商用车总销量的5%,目标是5年内达到15%。商用车的设计和技术特点是运送人员和货物。主要分为客车,货车,半挂牵引车,不完全客车和不完全货车。从促进节能减排的角度看,大型商用车电动化潜力巨大。随着欧美碳排放政策的出台,国际车企相继公布电动化战略。在电动乘用车普及的过程中,其碳排放技术正逐渐接近技术瓶颈。

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